A | 近期，全球多个关键能源运输通道相继出了状况：霍尔木兹海峡通行受阻，曼德海峡局势紧绷，黑海与波罗的海沿岸的能源港口遇袭，一条条海上能源大动脉亮起红灯。这些通道集中承压的背景是，全球石油储备正处于多年低位。
B | 就在刚刚，OpenAI正式发布了首个浏览器ChatGPT Atlas。 过去十来年，Chrome基本上是大家上网的标配入口。多重因素叠加之下，国际能源市场的脆弱性进一步凸显。但如果现在有一款AI浏览器直接内置了ChatGPT，还自带记忆和Agent能力，你是否会愿意尝试一下？ 这就是今天发布的Atlas要做的事。 OpenAI表示，Atlas是围绕ChatGPT构建的浏览器，而不是简单地把ChatGPT塞进去，其核心理念是全方位整合： 随时唤出侧边栏：点击“Ask ChatGPT”按钮，就能在任意页面右侧打开ChatGPT侧边栏。 霍尔木兹海峡是全球能源运输链条上最受关注的枢纽。
C | 这条最窄处仅约33公里的水道，承担着全球约五分之一的原油和成品油运输，日均通行规模约2000万桶，同时承担着全球近20%的液化天然气贸易量。
D | 始终带着上下文理解的ChatGPT能读取你所在页面的详细内容，能帮你总结内容、解释信息，或者直接在当前窗口里处理任务。 AI协助功能：在任何打开的文本输入框中输入内容时，ChatGPT能提供实时修改建议和智能补全，帮你更高效地码字 Agent（代理）模式：能让ChatGPT在浏览器中自主完成多步骤任务 从今天开始，macOS用户就能用上了，ChatGPT免费、Plus、Pro和Go版用户都可以下载体验，而Windows、iOS、Android版本即将推出。 不过，Agent模式目前只对Plus、Pro和Business用户开放，而且仍处于早期阶段，在处理复杂任务时可能会出错。另外，如果设置Atlas为首选浏览器，你也可以获得七天的会员体验，享有更高的使用额度。沙特、伊拉克、科威特、卡塔尔、阿联酋等海湾主要产油国的油气出口，绝大多数都须经由这一通道出海。今年早些时候，该海峡通航因地区军事冲突急剧萎缩，商业航船通行量一度暴跌超过七成，高峰期有150余艘油轮滞留波斯湾。 Atlas浏览器的记忆功能比较有意思，它能让ChatGPT记住你访问过网站的上下文，并在你需要时调用这些信息。截至8月初，海峡通行虽有限恢复，但整体规模仍明显低于战前水平，船东与保险机构对地区安全形势保持高度谨慎。通行节奏时断时续，使得危机造成的影响难以在短期内消除。 比如你可以问它：“把我上周看过的所有职位发布找出来，并总结一下行业趋势，好让我准备面试。 霍尔木兹海峡尚未完全畅通，红海方向又添变数。曼德海峡连接红海与亚丁湾，与苏伊士运河共同构成地中海通往印度洋的关键航线，正常情况下全球约12%的海运石油经此通行。然而，也门胡塞武装在红海的袭扰持续不断，今年7月又宣布对沙特实施海上禁运，接连打击涉沙特油轮，导致曼德海峡通行量大幅下滑。” 这或许就是“AI个人助理”愿景的完整体现：它记得你是谁、你做过什么，还能代你完成任务。 当然，在隐私问题上，你可以完全控制ChatGPT在你浏览时能看到和记住的内容。霍尔木兹海峡通行受阻后，沙特依托横贯阿拉伯半岛的输油管道，将大量原油转运至红海沿岸的延布港出口，以绕开波斯湾。你可以选择清除特定页面的记录，清空整个浏览历史，或者打开“隐身窗口”，在不登录ChatGPT的情况下临时浏览。 OpenAI宣称，默认情况下不会将你浏览的网页内容用于模型训练。 此外，Atlas同样支持家长控制功能。如果家长为ChatGPT设置了家长控制，这些设置也会自动延续到Atlas中。曼德海峡局势升级，直接让这条备用出口通道的安全性蒙上阴影。两大石油咽喉同时承压，中东能源出口的回旋空间被显著压缩。OpenAI还新增了专门为Atlas设计的家长控制选项，比如家长可以关闭浏览器记忆或关闭Agent模式。
E | Atlas=Google+ChatGPT？ 打开Atlas的主页，还是一副与ChatGPT长得差不多的面孔。 黑海及波罗的海方向的能源运输同样面临持续冲击。
F | 输入问题后，Atlas会弹出一个候选窗口，提供Google和Chat两个选项以及更一些具体的链接。 顾名思义，前者Google选项直接跳转到常规搜索引擎页面，后者则类似常见的AI聊天助手，调用ChatGPT模型直接给出答案，而且你在Atlas上的每个提问都会保留在你的ChatGPT账号历史聊天记录里。今年以来，乌克兰持续打击俄罗斯能源基础设施，黑海沿岸的新罗西斯克港、波罗的海沿岸的普里莫尔斯克港和乌斯季卢加港先后遭到无人机袭击。新罗西斯克港是里海管道联盟的海上终端，这条全长1500多公里的管道，承载着哈萨克斯坦近80%的石油出口。袭击不仅影响俄罗斯自身能源出口能力，还将风险传导至其他国家。 除了对话框里的答案，你还能切换标签页，翻翻搜索链接、图片、视频和新闻，同时大多都保留了跳转到Google搜索引擎的选项。 提问时，不同模型的表现还是有差距的。受港口装油作业中断、储罐容量有限等因素影响，哈萨克斯坦原油日产量一度从约216万桶降至约100万桶。 举个例子，我问“现在的宠物能坐高铁了吗”，明明点开搜索源就能看到官网写着允许的链接，但GPT-5 Instant愣是没整合出正确答案。不仅如此，里海管道联盟股东包含多家西方能源企业，冲突的外溢效应已经触及多方利益边界。
G | 在高度全球化的能源网络中，局部冲突带来的影响早已突破地理界线。 更令市场忧心的是，这些通道风险恰好发生在全球能源安全缓冲薄弱期。
H | 经过2022年俄乌冲突以来的多轮释放，经合组织国家战略石油储备已降至多年低位。 反观切到GPT-5 Thinking，它倒是给了个正确且严谨的回复。美国战略石油储备已降至3亿桶以下，徘徊在20世纪80年代以来的最低水平。国际能源署报告显示，今年3月和4月，全球观察到的石油库存以每天约400万桶的速度减少，为该机构有记录以来的最快水平。6月全球石油库存虽出现4个月来首次环比增长，但增量几乎全部来自海上在途原油，陆上可用库存仍处于持续消耗状态。低库存背景下，任何一处供应端的边际扰动，都会被成倍放大为价格波动。 Atlas的交互设计算是个加分项。
I | 传统AI插件主要以侧边栏、悬浮窗的形式呈现，涵盖AI聊天、翻译、网页总结等。 同理，Atlas搜索结果页面默认与ChatGPT分屏显示，点击右上角的Ask ChatGPT就如同引入了一个AI插件，左侧显示原始网页，右边可与ChatGPT进行多轮对话，而不是传统的单次搜索跳转。 在今天凌晨的直播环节，OpenAI员工就搜索电影并查看了Roger Ebert等网站的影评，然后让ChatGPT用五个词以内总结影评内容，这种基本操作还是难度不大。 本轮全球能源通道的集中承压，折射出全球能源治理体系面临的结构性挑战。 甚至它还能优化网页文字、优化标题等，整体操作还是比较流畅顺滑。一方面，能源运输对少数关键通道存在过度依赖问题。霍尔木兹海峡地处波斯湾唯一出海口，几乎没有可行的绕行路线。曼德海峡与苏伊士运河航线一旦中断，船舶绕行好望角将增加10多天的航程，运费相应大幅攀升。 而同样是在今天的演示中，OpenAI内部员工在撰写给团队设计师的邮件时，直接选中一段文字，点击ChatGPT按钮并输入“优化语言”指令。 ChatGPT在原地优化了文字表达，用户可以继续迭代修改，最后点击“更新”按钮将新文字替换原内容。这个功能彻底简化了以往需要在文档和ChatGPT之间反复复制粘贴的繁琐流程。 实测下来，总结视频内容也没问题。
J | 另外，Atlas还支持截图，点右侧的+号，选“随附屏幕截图”就能上传，我找了张马斯克的照片，照着这么操作一遍，它也能准确认出是马斯克。 搭配侧边栏的 Agent 模式，玩法也能很有趣。沙特、阿联酋等国建设的替代管道运力有限，远不足以替代海运。网友 @mteamisloading 让 Agent 在绘画网站里画了朵花，全程只花了 4 分钟。另一方面，军事技术扩散降低了航道封锁门槛。攻防成本不对等，让战略通道面临的安全威胁持续上升。 值得一提的是，Atlas同样支持通过@调用网页标签。
K | 此外，航行自由这一支撑全球贸易体系运转的基本准则，也在遭遇现实侵蚀。不过Dia可以同时调用好几个网页标签，Atlas只能一次调用一个已经打开的网页，有点鸡肋，估计后续会更新。 Agent模式则是Atlas浏览器的重头戏。若部分地区出现的差异化通行安排形成惯例，将对全球航运秩序造成长远冲击。 对于全球经济而言，能源运输动脉受阻的影响会沿着产业链层层传导。 在今天的演示里，OpenAI员工打算给8人聚餐做菜，打开了个菜谱网页。他问ChatGPT需要准备哪些食材，ChatGPT自动分析了网页内容并算好了分量，还根据用户之前提到的偏好把购物清单按超市货架分类。 当用户确认后，Agent自动打开了Instacart购物网站，搜索并把所需商品加进购物车，整个过程只用了两分钟。地缘冲击轮番刺激下，国际油价波动明显加剧，多家机构预警，极端情景下布伦特原油价格可能突破每桶120美元。油价上涨首先会推高化工、物流、农用燃料等上游成本，进而向消费品价格渗透，强化全球通胀黏性。虽然最后没自动下单，但准备好的购物车已经省了不少时间，用户可以自己审核后决定要不要买。 再比如，在工作场景中，你可以让ChatGPT打开并阅读过往团队文档，进行新的竞品调研，并整理成一份团队简报。 就实际体验而言，比如我提个需求“帮我在苹果官网买部iPhone 17 Pro Max”，它在Agent模式下执行任务时会显示“接管控制”按钮和红色的“停止”按钮，可随时接管。
L | 国际货币基金组织测算显示，如果国际油价上涨10%并持续一年，将推动全球通胀水平上升40个基点，并使经济增长放缓0.1个至0.2个百分点。
运行速度和之前ChatGPT里的Agent模式没太大区别，我们自己下单可能几分钟搞定，但交给Agent操作后却要19分钟，这个速度显然是不太令人满意的。
简言之，Altas的Agent模式其实更像是把ChatGPT里的Agent功能单独拆分出来，与此同时，你在Atlas的历史聊天记录也会保留在ChatGPT里。同时，航运市场也在发生深刻调整，油轮绕行推高运输成本，船东与货主被迫重新规划物流路径、增加安全库存，全球贸易体系的运行效率下降、成本上升，最终将转化为消费端的压力。
至于整体体验Altas下来，我的评价是，有惊喜，但不多。
Atlas给我的感觉就是Google搜索和ChatGPT对话的合体，只不过，Atlas也保留了富有ChatGPT特色的Agent模式，用ChatGPT能力把浏览器这个场景重新整合了一遍。 这场持续发酵的通道危机，正在持续重塑全球能源格局的长期走向。一方面，全球能源贸易流向持续调整，中东供应受阻后美国原油出口规模增加，俄罗斯原油加速向东转移，好望角航线的运输占比显著上升；另一方面，各国对能源安全的认知持续深化，扩建战略石油储备、拓展进口来源，加速落地为实际行动。长期来看，可再生能源的发展有望从结构上降低能源对海运通道的依赖，从根本上改善能源安全格局。但能源转型是一个漫长过程，在可预见的未来，全球仍将高度依赖这些海上能源动脉的畅通。 全球能源运输咽喉的安全，本质上是国际公共产品的供给问题。当前危机的缓解，最终有赖于相关地缘冲突的政治解决。搜索、理解、执行任务都在一个闭环里完成了。
值得一提的是，负责Atlas项目的工程师Ben Goodger本身就与Chrome有着紧密的联系。从中长期看，国际社会需要推动建立更完善的战略通道治理机制，明确相关管理规则，完善矛盾争端的解决框架，强化地区安全的维护安排。
他从2005年就进入Google参与Chrome的研发工作，是整个团队中对Chrome贡献最突出的核心成员之一，并在2024年加盟OpenAI，成为ChatGPT Atlas浏览器的技术研发总负责人。
而在过去很长一段时间，各家都陆续推出了自己的AI浏览器。
（文章来源：经济日报）。
在这场浏览器大战里，Perplexity Comet更适合极客或高级用户，基于Chromium引擎的Atlas体验门槛更低，也更对标Dia。
有意思的是，Dia此前刚被企业软件巨头Atlassian以6.1亿美元收购……所以现在是Atlas对战Atlassian，名字还挺巧。
重新回看OpenAI的产品思路，以往OpenAI的策略是选择搞一个超级应用，把各种功能都装进去，但无论是前阵子Sora APP的独立推出，还是这次Atlas应用的推出，OpenAI正在不断从ChatGPT拆分功能出来。
M | 这也符合奥特曼之前在采访中的产品思路，不同产品在用户心中有不同的“心理定位”，强行混合会破坏体验。 说白了，OpenAI现在的策略很明确：让ChatGPT扮演超级操作系统的角色，而让不同产品各司其职，针对不同场景优化体验。从“超级App”向“产品矩阵”转型，这条路OpenAI是铁了心要走到底了。 本文来自微信公众号：APPSO （ID：appsolution），作者：发现明日产品的。
Current article:http://fzfvxz.shengyaodanrongchui.buzz/list_l7vx/mye4pk.html
Published on:06:37:09
新闻热点
新闻爆料
图片精选
点击排行
